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      前8月房車市場簡析:結束“4連降”一舉轉正,單月宇通奪冠,累計大通第一

      來源:第一專用車網 作者:榮河 時間:2022-10-08 瀏覽次數:

        房車作為專用車行業的一個小眾市場,在我國發展已有近20年的歷史了,當前已經得到國家層面和行業的高度重視。

        我國《“十四五”文化和旅游發展規劃》明確指出,要完善自駕游服務體系,推動自駕、房車營地和線路建設?!兑巹潯愤€指出,要認定一批高等級自駕車房車營地,推廣自駕游精品線路,支持營地合理設置與自駕車、房車相配套的服務設施。此外,還將依托鐵路、郵輪、房車營地及自駕游等產品和線路,推動形成多程聯運的一體化格局。由此可見,《規劃》已將房車旅游列入了重點發展方向。

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        近年房車市場得到了較快發展。但由于疫情影響,我國房車在經過2021年的高速增長后,增速減緩,特別今年以來受到影響比較明顯。數據表明,從今年4月份開始房車銷量同比開始出現下滑,且這種下滑勢頭一直延續到了今年7月份。不過從今年8月份開始,由于疫情得到有效控制,房車市場銷量同比開始由負轉為正增長,一舉扭轉了之前4個月銷量同比“4連降”的頹勢,且環比也出現了正增長。相信隨著疫情的好轉及旅游市場的復蘇,后期房車市場或將迎來大的發展。

        根據中國汽車流通協會提供的上牌數據,2022年8月我國房車實際銷售1292輛,環比7月的1171輛增長10.33%,同比增長38%;2022年1-8月房車累計銷售房車7618輛,同比下降7%(見截圖1),比今年1-7月的同比降幅收窄了6個百分點,向好趨勢明顯。

        那么2022年8月及1-8月房車市場有哪些主要特點?

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      截圖1,近年房車銷量數據,來源:中國汽車流通協會上牌

        特點一:8月結束“四連降”一舉轉正,銷量居今年各月第二

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        截圖2,2022年1-8月與去年同期各月房車銷量(來源:中國汽車流通協會上牌數據)

        表1,2022年1-8月各月房車銷量同比及環比統計(數據來源:截圖2)

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        上表顯示:

        ---8月房車銷量1292輛,同比增長近4成(38%),結束了同比“4連降”并一舉轉正,環比增長10.3%,并在今年1-8月各月銷量中獲得第二(第一是6月)。根據調研分析主要原因有:

        一是各地疫情得到有效控制,部分區域旅游市場開始復蘇。

        二是8月正是暑假期間,是旅游旺季,對房車市場銷售利好。

        三是去年同期房車銷量基數不高(只有937輛),為今年8月同比增長客觀上提供了數據層面的支持。

        ---1-8月同比3增5降。特別是從4月份開始至7月,由于疫情影響,房車市場演繹了“4連降“,其中4月同比降幅最大(4月疫情對房車市場影響最為嚴重),8月開始逆轉。

        特點二、單月銷量創近5年同期新高,累計銷量居近5年同期第二

        根據中國汽車流通協會數據,2022年8月及1-8月房車銷量及同比統計:

        表2,近年房車市場銷量及同比增速統計(數據來源:中國汽車流通協會)

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        上表可見,在近5年的8月的房車銷量中,2022年8月的銷量為1292輛,也是近年同期第一次銷量超過1000輛的二月份,居第一,同比增長38%,增幅居近年同期第二。

        在近5年1-8月的房車累計銷量中,2022年1-8月的銷量為7618輛,居近5年同期第二高,同比增長-7%,增幅居近5年同期第四。

        總之,今年8月房車銷量創近年同期新高,表明今年8月的房車市場是近年同期最好的。

        今年1-8月,房車銷量居于近5年同期第二,這主要歸功于今年前幾個月未受到疫情影響時高速增長打下的“老底子“的支持。

        特點三:C型房車占主體,主體地位環比明顯減弱

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        截圖3,2022年8月及1-8月各類房車銷量(數據來源:中國汽車流通協會上牌信息)

        表3,2022年8月、1-8月及近年各類房車占比(數據來源:終端上牌)

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        上表顯示:

        2022年8月及1-8月房車市場中,C型房車銷量占比分別為59.9%和70.1%,分別占據了8月和1-8月房車市場的主體地位;但8月及1-8月的占比環比分別分別減少了20.7和2.1個百分點,是房車市場中占比環比減少最多的細分車型,說明C型房車的主體地位正在減弱。

        特點四、單月宇通客車奪冠,累計上汽大通第一

        表4,根據終端上牌數據,2022年8月及1-8月房車企業銷量排行:

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        上表顯示:

        2022年8月,宇通客車奪得房車行業冠亞軍,銷量為159輛,同比增長137%,市場占比分別為12.3%;居于第二和第三的分別是上汽大通和湖北合力,銷量分別為148輛和83輛,市場占比分別為11.46%和6.42%,8月TOP10銷量同比8增2降,其中湖北齊星同比增長207%,增幅最猛。

        2022年1-8月,上汽大通獲得第一,累計銷量為1064輛,也是為已累計銷量超過1000輛的車企,同比增長17%;居于第二和第三的分別是宇通客車和浙江戴德隆翠,累計銷量分別為744輛和430輛,市場占比分別為9.76%和5.64%。1-8月TOP10銷量同比3增7降,其中湖北齊星同比增長106%,增幅最猛。

        總之,今年8月單月宇通客車奪得房車銷量冠軍,1-8月上汽大通獲得房車累計銷量第一。

        特點五、單月流向威海最多,累計北京第一

        表5,根據終端上牌信息,2022年8月及1-8月房車銷量TOP10城市排行:

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        上表顯示:

        ---2022年8月房車流向最多的城市是山東威海,銷量51輛,占比3.61%;第二名和第三名分別是蘇州和鄭州,銷量分別為48輛和46輛,市場占比分別為3.72%和3.56%,其他城市銷量均在45輛以下。

        ---2022年1-8月房車累計流向最多的城市是北京,累計銷量289輛,占比3.79%;第二名和第三名分別是威海、蘇州,累計銷量分別為275輛和262輛,市場占比分別為3.61%和3.43%,其他城市累計銷量均在250輛以下。

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