前8月環衛車市場簡析: 垃圾車居榜首程力奪冠，新能源亮眼!

　　環衛車屬于商用車行業中專用車類的一個小眾市場，包括各類垃圾車、灑水車、洗掃車、吸污車等。近年來隨著經濟的發展與人民生活水平的不斷提高，特別是近期受疫情的影響，人們對環境衛生質量的要求越來越高，同時隨著垃圾分類、城鎮化、農村環境整治等利好政策得到有效落地執行，將促進垃圾車、清掃車等環衛車輛需求呈穩定上升趨勢，因此環衛車市場已引起業內的關注。但由于受疫情影響，2022年上半年環衛車市場也遭遇下滑。

　　根據終端上牌信息，2022年8月環衛車銷量8898輛，同比(去年8月銷量7489輛，見截圖1)增18.8%，2022年1-8月環衛車累計銷售61864輛，同比(2021年1-8月累計銷售70828輛，見截圖1)下降12.65%。

　　截圖1，2021年各月環衛車銷量(數據來源：汽車智庫)

　　---按功能用途劃分，2022年1-8月環衛車中垃圾車銷量最多，累計銷售23731輛，占據環衛車市場38.37%的份額；其次是灑水車，今年1-8月累計銷售15594輛，占比25.2%；再次是吸污車，今年1-8月累計銷售13556輛，占比21.91%；第四是洗掃車，今年1-8月累計銷售8583輛，占比13.87%。

　　特別值得一提的是，在2022前8月環衛車銷量最大的垃圾車市場中，車廂可卸式垃圾累計銷量為輛12056輛，占據垃圾車市場52.7%市場份額，領跑垃圾車市場；其次是壓縮式垃圾車，1-8月累計銷售4190輛，占據垃圾車市場33.5%；

　　---按軸數和驅動形式劃分，今年1-8月2軸4X2車型占比9成，居絕對的壟斷地位；

　　---按燃料種類劃分，2022年1-8月柴油類環衛車仍占主體，但主體地位有減弱趨勢；新能源環衛車累計銷售3455輛，市場占比近6%，且占比比2021年增加近1.5個百分點，領漲環衛車各細分市場；

　　---從企業具體表現看，湖北程力奪冠，中聯重科、龍馬環衛居第二、且龍馬環衛車占比比2021年增加最多。

　　下面對2022年1-8月環衛車市場具體特點進行解析。

　　特點一：按功能用途劃分，垃圾車居榜首；清掃車同比降幅最小

　　表1,2022年1-8月各類環衛車銷量同比、占比及占比同比增減(數據來源：汽車智庫及終端上牌信息)

　　上表顯示，今年1-8月各類環衛車銷量、同比及占比呈現以下特點：

　　---各類環衛車累計分別銷售23731輛，同比下降14.54%，市場占比38.36%，居榜首；

　　---灑水車累計銷售15594輛，同比下降14.83%，市場占比為25.2%，均居第二；

　　---吸污車累計分別銷售13356輛，同比下降14.4%，市場占比21.92%，居第三;

　　---清掃車累計銷售8583輛，同比下降3.65%，是同比降幅最小的細分車型，市場占比13.87%，居第四，

　　總之，今年1-8月環衛車各類細分車型中，垃圾車銷量最多，居榜首；清掃車銷量最少，但同比降幅最小。

　　特點二：車廂可卸式垃圾車占比超半壁江山，領跑垃圾車市場

　　截圖2，2022年1-8月各類垃圾車市場占比(來源：汽車智庫)

　　表2，根據汽車智庫及終端上牌信息，2022年1-8月各類垃圾車銷量、占比統計：

　　上表可見，2022年1-8月各類垃圾車銷量及占比呈現以下特點：

　　---車廂可自卸式垃圾車累計銷量分別為12506輛，占比分別為52.7%，一家獨大，領跑各類垃圾車市場，說明車廂可卸式垃圾車最受垃圾車市場歡迎；

　　---壓縮式垃圾車累計銷售7950輛，占比33.5%，均居第二；

　　---密封式垃圾車和拉臂式垃圾車無論累計銷量分別為356輛和214輛，市場占比均很??；

　　---其他垃圾車累計銷量2705輛，主要包括各種倉廚垃圾車、掛桶式垃圾車等，占比11.4%。

　　垃圾車之所以銷量占比最多，據調研分析主要是由于各城市對處理各類垃圾提出了更加嚴格的要求，特別是各地疫情防控常態化以后，對各種垃圾的處理和運輸車輛需求更多，尤其是對車廂可自卸形式的垃圾車需求最多。

　　特點三、按車輛軸數及驅動形式劃分，2軸4x2類車型占比9成霸榜，且占比呈現逐年升高趨勢

　　截圖3，近年各種軸數環衛車銷量占比(來源：汽車智庫)

　　表3，2022年1-8月各類軸數(驅動形式)環衛銷量、占比及與近年比較(數據來源：終端上牌及汽車智庫)

　　上表顯示，2022年1-8月各類軸數(驅動形式)環衛銷量、占比及與近年比較呈現以下特點：

　　---2軸車(驅動形式4X2)累計銷量55801輛，占比超9成(90.2%)，居于絕對的壟斷地位，且占比比2021年增加0.6個百分點，比2020年和2019年占比增加更多，說明2軸4x2類環衛車車型占比9成霸榜，且占比呈現逐年升高的明顯特征。根據調研分析，主要是因為2軸車一般屬于中卡類車型，最適合一般城市的環衛工程用車。對太大(3軸6X4類和4軸8X4類的重卡類車型)車型需求都不是太多，因為2軸車對在市區場景作業來說性價比最高。

　　---3軸車(6X4類)累計銷量為4330輛，占比7.0%，且占比比2021年減少0.4個百分點，比2020年和2019年占比減少更多；

　　---4軸車(8X4類)累計銷量為1733輛，占比2.8%，且占比比2021年減少0.2個百分點，比2020年和2019年占比減少更多。

　　總之，按車輛軸數及驅動形式劃分，2軸4x2類車型占比9成霸榜，且占比呈現逐年升高趨勢，而3軸車(6X4類)和4軸車(8X4類)占比都較少，且占比呈現逐年減少態勢。

　　特點四：柴油車占主體，但主體地位越來越弱；新能源占比6%，且占比增加最多

　　截圖4,2019年—2021年各類動力環衛車銷量占比(來源：汽車智庫平臺)

　　表4，根據終端上牌及汽車智庫平臺數據，按動力燃料種類劃分，2022年1-8月各類環衛車銷量及占比統計：

　　上圖表可見，按動力燃料種類劃分，在2022年1-8月環衛車銷量結構中：

　　---柴油類環衛車累計銷售53203輛，占比86%，占據絕對的主體地位，但占比與2021年比減少1.9個百分點，與2020年、2019年比減少更多，可見近年來柴油動力環衛車占比有逐年減少的趨勢；

　　---汽油動力環衛車占比6.9%，居第二，且與近年比占比較穩定；

　　---新能源環衛車(主要是純電動)累計銷售3455輛，占比6.0%，與2021年比占比增加1.9個百分點，是占比增加最多的細分車型，與2020年和2019年比增加更多，說明目前新能源環衛車增長的勢頭最為強勁。這主要得益于國家雙碳戰略的持續發力。

　　特點五、湖北程力奪冠，中聯重科占比增加最多

　　表5，根據終端上牌信息(不含出口)，2022年1-8月環衛車銷量TOP10占比與2021年占比比較：

　　上圖表可見，今年1-8月環衛車終端銷量TOP10呈現以下特點：

　　----湖北程力汽車奪冠、長沙中聯重科、福建龍馬環衛汽車分別居第二和第三。前三家車企的銷量均超越5000輛，分別為12125輛、9775輛和5197輛，占比分別為19.6%、15.8和8.4%?？梢姾背塘ζ囀钦急任ㄒ唤?成的車企，位居第一。另外今年1-8月環衛車銷量TOP5排行與去年的排名沒有變化。

　　----第4名---第10名銷量均在3000輛以下，占比均小于5%；

　　----TOP10累計銷量占比超6成(63.8%)，與2021年的57.72%相比提高了近6.08個百分點。一方面說明環衛車的市場集中度并不高，其市場競爭呈現比較分散的特點，換言之，后來新進入者仍有市場機會；另外一方面說明今年上半年環衛車的市場集中度相對去年有所提高，市場競爭更加激烈。

　　從2022年1-8月占比與2021年占比比較看，TOP10中份額7增3減，其中龍馬環衛占比增加最多(增加2.77個百分點)，表現亮眼。